——记观看《港珠澳大桥》纪录片的党员活动

为加强全体党员的理想信念教育，弘扬攻坚克难的工匠精神，2019年6月4日下午，广东华侨中学文科三支部、理科三支部组织党员40余人观看了纪录片《港珠澳大桥》。

《港珠澳大桥》纪录片历时九年跟踪拍摄纪录了港珠澳大桥从动工至正式通车的建设过程，生动呈现了大桥建设工程所有重要节点的建设经过、施工难度以及技术成就，体现了以岛隧工程项目总工程师林鸣为代表的中国桥梁建设者自力更生，敢为天下先的创新气魄和攻坚克难的奋斗精神。

2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。这是世界最长的跨海大桥，全长55公里!这是拥有世界最长的海底隧道的大桥，隧道全长6.7公里，全部采用沉箱预制搭建。这是世界上最长的钢结构桥梁!仅主梁钢板用量就达到42万吨，相当于建60座埃菲尔铁塔的重量……港珠澳大桥--横空出世，横跨伶仃洋海域。这是“一国两制”框架下粤港澳三地首次合作建设的世界级超大型跨海交通工程!

观影结束后，党员们为港珠澳大桥这个“世纪工程”所震撼，并深受大桥建设者艰苦卓绝的奋斗精神和工匠精神所鼓舞。纪录片中很多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验以及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给全体党员带来视觉的冲击和心灵的感动。

感触一：中国制造支起世界之最。全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术。此外，大桥还囊括了世界首创主动止水的沉管隧道最终接头、世界首创桥―岛―隧集群方案、世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座、世界最大难度深水无人对接的沉管隧道等多项世界之最。“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。

感触二：自主创新助推攻坚克难。港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。岛隧工程项目是港珠澳大桥工程难度最大的地方。林鸣带领团队自主攻关，解决了多个世界难题，最终实现了工程设计零借鉴、安装零失误。400多项新专利，7项世界之最，整体设计和关键技术全部自主研发。

正如习总书记所说的那样:港珠澳大桥是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的!

观影虽然结束了，党员们仍然热议不断，纷纷在微信群里发表自己的感受和学习心得。党员们纷纷表示，一是要在工作中加强学习，努力提升个人教学能力；二是要在工作中敢于担当，勇于承担组织下达的任务，并按时高效完成；三是要发挥党员模范带头作用，攻坚克难，在工作岗位上努力拼搏，在平凡的教育工作中创造不平凡的成绩，为祖国的繁荣发展贡献自己的智慧和力量，勇当时代的开拓者、奋进者、奉献者！